כיוון פרונט מורכב ממספר זוויות היגוי:
- התכנסות האופנים (TOE-IN)
- זווית שפיעת האופן (CAMBER)
- זווית קדם האופן (CASTER)
- התבדרות האופנים
- זווית צידוד יד הסרן (KING PIN INCLINATION)
כיוון הפרונט משפיע על שחיקת הצמיגים, משיכה של הרכב לאחד מהכיוונים, יציבות הרכב ואחיזתו בכביש. את כיוון הפרונט יש לבדוק ובמידת הצורך לכוון מחדש כאשר מחליפים צמיגים, כאשר מופיעים סימני שחיקה לא סימטריים על הצמיגים, כאשר יש משיכה, לאחר מכה או תאונה, כאשר הוחלפו או פורקו חלפים במערכות ההיגוי המתלים וההסעה.